在購買空氣壓縮機的時候，往往質(zhì)量的好壞會影響到以后的使用，但是再好的機器也會有出毛病的時候，而原因可能是各方面的。有時候，一些小問題，影響不大，叫空壓機廠的人過來做售后服務(wù)吧，太慢；不叫吧，心里總有點不舒服。畢竟會影響使用，雖然影響不大。而且怎么說呢，小問題不處理，時間久了就會出現(xiàn)大問題的。

　　1）突然停機時空壓機進氣口向外噴油?？諌簷C突然停機而未及時打開排氣閥排放廢氣時，空壓機進氣口向外噴冷卻油，此時應(yīng)首先檢查斷油電磁閥有無故障，如果它正常，則應(yīng)進一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時關(guān)閉或關(guān)閉是否完全，如有故障應(yīng)排除。

　　2）運行中空壓機自動停機。該機在運行中自動跳閘停機的主要有兩個原因：一是供電電網(wǎng)因素。因該機自身帶有欠壓繼電器、錯斷相繼電器等安全保護裝置。當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額定電壓（420V）大約83%時，或電源相序不正確及三相電源缺相時，都會自動跳閘停機。二是排氣溫度過高。其故障原因與XAHS365型空壓機相似。

　　3）排氣壓力過低。首先檢查各電磁閥及管接頭有無漏氣；其次檢查碟閥是否全部打開；最后檢查空壓機壓力開關(guān)上限是否正常，不正常則重新調(diào)整。

　　4）排氣閥油氣排放的改進。因空壓機油氣分離不徹底，空壓機排氣含有少許油分子，排氣閥長期排放廢氣會造成壓縮機主機、電動機、散熱器等黏滿油垢。它既會影響整機清潔，使橡膠類元件提前老化，還會造成散熱效果下降、溫度升高而停機。為此，我們用一條2m長的2英寸橡膠管套住排氣閥，將廢氣從底板圓孔排放到空壓機外面。

       許多空壓機故障實際上都與保養(yǎng)有關(guān)，因此，科學(xué)、定期地進行檢查、調(diào)整、清洗、更換等是非常重要的，是保障其完好率的關(guān)鍵。

       該空壓機設(shè)定最高排氣溫度為120攝氏度。超過此溫度時便會自動停機，溫度警示燈開始閃爍報警。溫度過高停機通常有以下幾種原因：

　　1）環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良?？諌簷C周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時空壓機前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成強氣流。

　　2）空壓機風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時空壓機運轉(zhuǎn)5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

　　3）空壓機濾油器太臟。該機有3個并排的濾油器，當(dāng)其太臟時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當(dāng)進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。

　　4）冷卻油油面過低。當(dāng)冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進行補充。

　　5）油標(biāo)號低或油質(zhì)差。該空壓機采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機油，用其他低標(biāo)號或劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過高。

　　6）散熱器堵塞。當(dāng)空壓機周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

　　7）空壓機斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個斷油閥，當(dāng)斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，壓縮機啟動后溫度迅速上升，大約1min左右就會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，會發(fā)現(xiàn)塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復(fù)位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

　　8）排氣壓力過高。當(dāng)排氣壓力超過額定的12MPa時，長時間運行就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫自動停機。此時，要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥，然后檢查柴油機油門控制系統(tǒng)并排除此故障。

　　9）溫控器旁通閥處于開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處于開啟位置，溫度升高后逐漸關(guān)閉。當(dāng)它失靈后就可能一直處于開啟位置，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機，所以溫度會慢慢升高而停機。其檢修方法與斷油閥的相似。

　　10）排氣壓力過高。當(dāng)排氣壓力超過額定的12MPa時，長時間運行就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫自動停機。此時，要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥，然后檢查柴油機油門控制系統(tǒng)并排除此故障。

　　11）油氣分離器濾芯太臟。當(dāng)它太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，造成過熱停機。這種情況從加載前后的壓差進行判斷，當(dāng)兩端壓差為開空壓機之初時的3倍或最大壓差達到0.1MPa時，就應(yīng)進行清理或更換。

　　以上幾種情況是一般比較常見的問題，但是需要說明的是，空氣壓縮機出現(xiàn)問題的時候，一定要及時的去處理，不然運行久了就會出大問題，相信很多時候都有這種情況。還有一個值得注意的問題就是，空壓機的維護人員最好是專業(yè)點的，因為空氣壓縮機也是有一定危險性的。