一．產品簡介

噴油螺桿式空壓機已成為當今世界空氣壓縮機發展的主流。它可以廣泛應用于礦山開采、機械制造、建筑、紡織、石油化工及其它需要壓縮氣體的場所。我公司正是借助這一優越性開發了自己的品牌。并憑借其可靠的性能和優良的服務擁有了國內外相當大的市場。

我公司現有的噴油螺桿式空壓機綜合其驅動方式和結構形式的不同，可分為電固式，電移式，柴移式和防爆式四種。產品范圍如下：電機驅動的排氣量從0.8到28m3/min，壓力有0.7、0.8、1.0、1.3MPa；柴油機驅動的排氣量從6到26m3/min，壓力有0.7、0.8、1.0、1.3、2.0MPa。

二．產品型號及代號意義

型號        LG（CY）——q/f

               LG-------------------噴油式螺桿壓縮機

               C---------------------柴油機驅動

               Y---------------------移動式

               q---------------------公稱容積流量qm3/min

               f---------------------額定排氣壓力fMPa

三．噴油螺桿空壓機機體結構及工作原理

1.機體結構

我公司生產的LG系列噴油螺桿式空氣壓縮機是一種雙軸容積式回轉型壓縮機。即在壓縮機的機體中平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形高精度的主、副轉子。齒形比：小功率（≤45KW）機型為4：5；大功率（≥55KW）為5：6。主幅轉子兩端都有軸承對轉子進行軸向及徑向定位和支撐。在壓縮機機體兩端分別開設了吸氣口和排氣口。

2.嚙合

主轉子與原動機通過皮帶或聯軸器直聯傳動，并帶動副轉子轉動。冷卻潤滑油由油氣分離器下部經由噴嘴直接噴入機體內，并與空氣混合，帶走壓縮產生的熱量，同時形成油膜，起到潤滑及封閉間隙的作用，并且噴入的潤滑油也可以降低壓縮噪聲。

3.工作原理

①吸氣過程

螺桿式壓縮機靠一調節閥的開啟與關閉調節其進氣。當主副轉子的齒溝空間轉止機殼進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子下方的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通，因在排氣是齒溝內的空氣被全數排除，排氣完了時，齒溝處于真空狀態，當轉止進氣口時，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿了整個齒溝時，轉子的進氣側端面即轉離了機殼的進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，即為“進氣過程”。

②封閉及輸送過程

吸氣終了時，主副轉子齒峰會與機殼密封，齒溝內的空氣不再外流，此即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即“輸送過程”。

③壓縮及噴油過程

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，即嚙合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減少，齒溝內的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過程”。而壓縮的同時，潤滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內與空氣混合。

④排氣過程

當轉子的排氣口端面與機殼相通時（此時壓縮氣體的壓力最高），被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移止機殼的排氣端面，此時兩轉子的嚙合面與機殼排氣口間的齒溝空間為零，即完成“排氣過程”。與此同時，轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，由此，開始一個新的壓縮循環。

4.螺桿壓縮機的優點：

①可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4~8萬h。

②操作維護方便。操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉。

③動力平衡性好。螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可以平穩地高速工作，可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小，重量輕，占地面積少。

④適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內能保持較高的效率。

⑤多相混輸。螺桿壓縮機的轉子齒面間實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。